4月25日，2016(第十四届)北京国际汽车展览会正式开幕，有来自全球14个国家和地区的1600多家企业参展。在本届北京车展上，大家可看到那些出现在电影里的、“来自未来”的汽车。记者在现场采访中发现，本届车展呈现出跨时代性的特征：无人驾驶汽车已成为现实;智能汽车已经超过新能源汽车，抢尽风头。

自主品牌展示无人驾驶技术

3年前，玩无人驾驶汽车还是硅谷的企业;两年前，国际汽车巨头也亮出无人驾驶产品;在本届北京车展前，长安汽车成功完成了2000公里超级无人驾驶测试活动，成为全球第一家长距离且车速最高的无人驾驶的整车企业，迈出了中国汽车品牌在汽车智能化领域举足轻重的一步。本次测试的睿骋无人驾驶汽车亮相车展，在全方位呈现其车型特质的同时，利用多源传感器及信息技术在现场与参展者进行“零距离”互动，展示了全新科技体验。

本届北京车展上，长安汽车分享了多年来在智能驾驶领域取得的科技成果。当前，长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，特别是高速公路无人驾驶技术已通过实践验证，为长安汽车提前量产智能化技术奠定了坚实的基础。

乐视带来汽车生态秀

从最初的质疑纷纷到如今的备受关注，乐视正在引领一场汽车产业的变革。作为有史以来第一次参展的互联网公司，乐视还带来了诸多智能终端，包括超级手机、电视、自行车等，用独特的展台设计将其整合为一个有机的整体，为观众展现出未来的交通生活场景和生活方式，也是一场汽车生态秀。

LeSEE首款概念车的几大亮点：自动驾驶、智能互联、动态坐椅、智能电磁充电、汽车分享以及先进的设计理念也得到充分展示。例如：当车辆进入自动驾驶状态时，方向盘将隐藏在前壁板下，以给乘坐者最大舒适空间;驾乘者可在车上通过4个屏幕观看乐视的全部内容。充电方面，LeSEE未来各车型都将采用电磁感应式充电技术，特点是简单、方便，因车辆前方两个A柱都能感应充电。

乐视的重要战略合作伙伴之一阿斯顿·马丁也在乐视展台上展出了第二代乐视车联版Rapide　S。这是装配了乐视车联系统的Rapid　S在美国CES展首次全球亮相后，第一次进入中国消费者视野，并进行了技术升级。

国产概念车酷炫争辉

一款名为K50的敞篷概念车首次亮相本届北京车展，其炫酷的跑车造型和别致的“蜻蜓”标志引得现场观众纷纷猜测“这是来自哪国的汽车”，殊不知，它正是来自中国纯电动汽车品牌前途汽车，也是迄今为止中国首款自主研发的敞篷版纯电动跑车。K50采用的是电池中置的双座跑车布局，搭载双电机4驱系统，全铝合金车身框架，以及全碳纤维车身覆盖件，以此减少电池配重对车身总质量和加速性能的影响。

与前途汽车一样，众多自主品牌也首次展示了概念车，荣威VI-SION-R、哈弗蓝标HB-02等概念车都赚足了眼球。其中，奇瑞概念车FV2030不仅融入了奇瑞在汽车研发领域的高科技元素，还展现了更为年轻、现代、时尚、多趣的设计理念。奇瑞FV2030整车线条流畅，采用鸥翼式车门设计，其轮胎和轮圈为一体，而轮圈被设计成一套能量收集系统，能够通过无线导电充电和能源信用共享来分享能量，使产品充电更加简单快捷。值得一提的是智能配置，该车的人机交互屏幕将能实现全息屏幕实时互联，并采用内部适应自主系统。

记者 鞠艺