四川在线泸州消息(彭双)2023年8月15日是首个全国生态日。近年来，泸州坚持“守住生态就是守住未来”的发展逻辑，在建设人与自然和谐共生的现代化征途中，泸州交上一份有担当、有作为的时代答卷。

牟科摄

严把船舶检验关

7月底，在泸州江运船舶制造有限公司车间，正在建造中的“欣航999”号船舱内温度已超过了40℃，验船师们正拿着施工图纸，仔细核对各项数据并现场检查焊接情况。目前，“欣航999”的船体已基本成型，尾轴、舵系已进入安装阶段，预计将在10月完工。。

“在进行船舶检验时，防污染要从防止生活污水和油类污染、防止空气污染、防止生活垃圾污染3个方面进行全面、系统的检验。”泸州市航务管理局的船舶检验师介绍道。严格船舶检验是保障船舶质量、防止水域环境污染和确保群众生命财产安全的重要手段，更是从源头防范船舶污染。为推动船舶法定检验职能落实到位，泸州始终坚持“规范保质量、高效强服务”原则，不断提升全市船舶质量水平。

通过严格开展图纸审核，在船舶建造开工之前，详细审查船舶图纸和审图意见书一致性、建造合同、开工证明等申请材料，确保建造图纸符合规范、准确无误。同时，泸州强化船舶设计企业、建造企业管理，督促推进企业资质复核，尤其对造船企业生产能力和生产条件进行严格把关。压实造船企业主体责任，全力保障安全生产。

全省标准船型：新能源平安渡运客船。泸州航务局供图

岸电又绿长江岸

随着经济发展，作为水路运输枢纽的港口，在给贸易运输带来便利的同时，靠港船舶也给港口带来环境污染问题，为加快推进绿色港口建设，实现“双碳”目标，泸州市大力推行船舶岸电系统受电设施改造。

船舶岸电系统受电设施改造是指通过对船舶配电系统进行技术改造，主要内容包括低压岸电受电系统、岸电电缆、电缆管理系统和岸电箱等设施设备。改造后的船舶在靠港期间，船舶用岸电代替传统柴油发电，以电代油，从源头实现“零油耗”，减少碳排放，是一种绿色、节能技术。

泸州长江干线主要分布着泸州港多用途集装箱码头、神仙桥码头、密溪沟码头等15座码头，千吨以上泊位27个。自2021年启动长江干线码头及船舶岸电设施改造以来，除按照《港口和船舶岸电管理办法》规定油气化码头不安装港口岸电设施的4个码头外，港口岸电供电设施已实现全覆盖。此外，船舶岸电系统受电设施改造已完成118艘，完成率达99%。

船舶和长江干线码头岸电系统受电设施改造完成后，将实现清洁岸电“上船”，可有效节约用电成本，减少船舶燃油使用、污染气体排放和港口噪声污染，提高船舶供电效率，降低了船舶靠港期间近2/3能耗成本，给企业带来了实实在在的好处，同时为推动内河航运绿色、高质量发展奠定了坚实的基础，也优化了长江生态环境。

“绿”招频出促发展

新能源船具有节省能源、降低使用成本、噪音低、航行舒适等特点，对推进绿色航运发展和船舶节能减排、减少船舶大气污染物排放以及环境保护具有重要战略意义。

近年来，泸州大力推广应用清洁能源船型，开展新能源船舶和智慧船舶关键技术研究，启动磷酸铁锂电池新型能源船舶建造工作。2023年以来，在泸州开工建造的新能源船舶共有6艘。截至目前，已完成4艘新能源船的建造，其余2艘正在加快建造中。

泸州以“绿”招保护生态，大力推行船舶岸电系统受电设施改造，推广应用船舶污染物联合监管与信息服务系统，做到港口码头及船舶全覆盖，在正常经营的码头船舶污染物转运率、处置率100%；投入运营船舶污染物接收船“泸碧水1号”，探路水上垃圾分类，实现船舶污染物全接受、全免费、零排放，全力勾勒长江绿色画卷。