车辋，渡口最后的摆渡人，即将失业，车轮滚滚，通过大桥，驶向新生活。
四川在线泸州消息(记者 周梦颖 郭荞璐 龙欣雨)6月8日清晨，泸州市合江县车辋渡口，一艘名为“合江人力渡2号”的铁皮船停靠在岸边。雨后的赤水河面，云雾缭绕，渡口对岸是合江县法王寺镇山后头村。
天刚蒙蒙亮，第一个出现在渡口的人是车辋镇居民杨安容，她今年53岁，“摆渡”有30余年。她一头利落短发，身着宽松上衣和一双易穿凉鞋，开始准备撑船去河对岸载今日第一批要过河的村民。她的“队友”——合江县法王寺镇山后头村村民李学芳，也已按时在对岸等待与她会合，两人将共同开启新一天载人渡河的工作。
“摆渡”缘起
女承父业，从“船家女”到“摆渡人”
杨安容的父亲也是一名摆渡人，那会在渡口摆渡的船只都是由专门的单位管理。年少时的她，时常会去渡口帮父亲售票，有时自己也会帮忙打打下手。逐渐的，杨安容开始熟悉这样的工作环境，便决定入职做一名专职“摆渡人”。后来单位取消，杨安容也差点“上岸”。
“停工”之后的杨安容，思来想去还是决定捡起自己的“老本行”，并于1990年，与自己的朋友合伙出资，造了2艘铁皮船，成为了“摆渡合伙人”。在那之后，杨安容便一直从事着这项工作，从未停止。
“我觉得划船是唯一熟悉且能上手的事情，坚持了那么多年，也放不下这个去做别的事了。”杨安容笑着说，儿子有劝自己，说不要再继续划船了。“赚不到啥钱，还这么累，何必呢?”
尽管如此，杨安容仍旧“不死心”，坚持到了现在。“我就乐意干自己熟悉、能上手的事情，趁自己能动的时候就动，不想以后后悔。”杨安容说，以前船票每人2分钱，后面3分、5分、1毛、2毛…...一直到现在每人2元，自己也算见证票价上涨的人了。
一撑，一划，一摆，一拉…...如此反复，这样的动作，杨安容已经记不清多年来已经做了多少次了。杨安容划着船，感叹着：“现在坐船的人相比前几年要少的多，很多人都会选择从桥上过河，选择坐船的人大多都是居住在渡口周边的老人和小孩，每月逢农历三、六、九，是镇上赶集的日子，那几天乘船的人比较多，一天可以载60多人过河，平日里每天只有30多人乘船过河，每个月收入大概2000元不到。”
每个月赚的钱，杨安容还需支付一部分工资给李学芳，这样算下来，杨安容每个月的收入也不高，为何还要坚持继续当“摆渡人”呢?
杨安容娴熟地握着船桨，边划边说：“划船虽然枯燥，但毕竟干了这么多年，有感情了，特别是每当知道来往的乡亲们要等我载他们过河的时候，我就更有劲了，能为他们的出行提供保障，真的很满足。”
“摆渡”成爱好
赚不到钱也想坚持载人过河，日复一日累并快乐着
进入船内，船舱甲板很多地方已经生锈，木质座椅也已泛黄，有了裂纹。尽管如此，杨安容每日开工前做的第一件事就是——打点船内卫生，卫生弄好后，才开始载第一批乘客。
一根竹篙、一块木质踏板、两把船桨…...是杨安容和李学芳使用频率最高的工具。“竹篙是为了船靠岸时可以稳固船只，启动时，要用它撑着岸边把船推向河中;踏板是为了村民能安全上船下船;船桨则是助力船前进重要的工具之一。”杨安荣介绍，非赶集日，乘船的大多是山后头村的学生，每天早上都会接他们上学，下午6点左右再接他们放学，才会结束一天的“摆渡”工作。
今年15岁的初三学生曾利洁告诉记者，自己每天早上6点多就要准备坐船去车辋镇上学，下午一般5点30左右再坐船回家，来去十几分钟，也挺方便。
记者发现，每下一批乘客，杨安容就会拿起拖把和扫帚清理船甲板，将甲板上多的水扫出去，有泥的地方用拖把拖干净，再开始迎接下一批村民上船。村民上船后，杨安容确认好人数未超过20人后，再一一向他们分发救生衣。此时上船的村民将准备好的零钱拿在手上，等待杨安容来收。确认大家都坐好后，杨安容便与李学芳各自回到铁皮船的两端，开始往对岸划。有时，即使船已经驶离岸边，杨安容和李学芳看到岸上有人要坐船，仍会重新返回到岸边，载村民上船。
今年79岁的法王寺镇山后头村村民陈玉泉，一大早便背着小背篓来到渡口边上，准备过河赶集。“我想上街去交电话费，顺便买点吃的回家。”陈玉泉老家是合江佛荫的，年轻时嫁到了法王寺，在这赤水河畔生活了近60年。“第一次坐船的时候，还有点害怕。”陈玉泉捂着嘴巴笑着说，现在已经习以为常了。
“摆渡”倒计时
封渡停船的日子临近，告别渡口后也不再从事其它职业
山后头村与车辋镇渡口，虽一河之隔，但在以往交通不便的年代，河对岸的村民若步行前往车辋镇上赶集，需要1-2小时的时间。乘船过河，一趟仅需6分钟左右的时间。因此乘船渡河，就成为“两岸”大多数村民平日出行首选的交通工具。
现如今，合江车辋大桥通车在即，将解决赤水河两岸12个村、35000多名群众出行难、农副产品运输成本高的问题。并且还将替代境内赤水河沿岸黄桷湾、车辋大码头等在内的8个渡口，从而消除江河渡口的安全隐患，为群众的出行安全提供保障。这对村民来说，无疑是一件重大利好的事。
而对于有多年“摆渡”经验的杨安容来说，却是一份欢喜一份失落。欢喜是，自己多年划船，导致身体落下了“职业病”，身体逐渐吃不消，终于可以好好休息了;失落是，要给自己熟悉并从事了30多年的职业说再见。“心里空落落的。”杨安容说。
“桥修好了也挺好的。”杨安容感叹，虽然热爱这份职业，但是自己年龄越来越大、身体渐渐不如以往，腰、颈椎、膝盖时不时都会痛，划起船来也开始吃力了。”杨安容反复提到“每一个行业都有职业病”这句话，语气里透着一些遗憾。
谈及不能划船后，是否有考虑找其它的工作时，杨安容笑着摇摇头，说“不找了，就当提前退休吧。除了划船，自己也没什么在行的，到哪个山头唱哪首歌，还是回家带孙子实际点。”
与杨安容一样，李学芳“退休”后，也不准备再外出打工了。“我家里有两位80多岁的老人要照顾，离家打工，不太现实，不划船之后，就专心在家里干农活，照顾家里。”李学芳说。
据泸州市交通运输局相关人员介绍，目前合江车辋大桥已全面建成，待附属工程施工结束后，将接受相关部门验收，大桥及两岸连接线有望在今年6月底实现通车目标。
