长江泸州航道局迎战长江第5号洪峰纪实

2020-08-24 13:02:16来源:四川在线编辑:魏杰

四川在线泸州消息(梁洪铭) 8月中旬以来,四川地区特别是雅安、乐山等地普降特大暴雨,青衣江出现百年一遇特大洪水,乐山大佛脚指被淹,大渡河、岷江、沱江出现全面超警超保洪水,2020年长江第5号洪峰迅速在上游形成,一场特大自然灾害自上而下奔袭而来,四川省于18日17时启动历史有记录以来首次Ⅰ级防汛应急响应。

应急响应及时

8月18日14时泸州二郎滩水位15米,超当地三级应急响应水位1米,14时30分长江泸州航道局启动防汛Ⅱ级应急响应;经分析预判,本次洪峰最高值将达18米以上,继2012年以来将再次没过泸州市滨江路,淹至长江泸州航道局机关一楼。为提早应对,该局于17时30分启动防汛Ⅰ级应急响应。面对突袭而来的特大洪峰,长江泸州航道局召开紧急会议进行周密部署。

航标保护到位

获知即将迅速上涨的水位信息后,长江泸州航道局立即打响防汛抢险第一枪,采取系列措施开展航标器材保护。每个基层航道处各安排两班人、两条船同时出航,对辖区能够临时撤移的浮标进行收边保护,拖至相对安全的水域集中系泊,拆卸灯器、标体集中保管;对不能撤移的港区航标、桥区航标、专设航标加强现场保护;对可能被淹没的岸标、自动水位站进行加固和防水处理;对趸船基地、航标基地的系泊设施进行加固加强。

生命安全至上

8月19日7时30分,长江泸州航道局榕山航道处传来险情,一堆高超过趸船2楼、重达数百吨的巨大漂浮物向趸船艏部漂移,挂压在趸船正缆上,趸船艏部瞬间被压拽着向水下倾斜。靠泊在该趸艉部的泸道标202、泸道标209紧急用车迅速撤离趸船人员,顶推调整趸船方位。7时32分,随着一声巨响,能承载数百吨压力的正缆崩断,漂浮物滑向趸船一侧顺流而下,在2艘航标艇的持续顶推下,趸船才暂时稳住。

除了江面漂浮物以外,水下也漂流着大量的不明物体,随时威胁着趸船安全。8月19日清晨,长江泸州航道局合江航道处在检查趸船系泊设施安全状况时,发现趸船艉锚被水下漂流的不明物体挂坠,导致艏艉锚链绷直变形。

该处立即采取措施自救,但趸船锚机功率过小,将21mm的钢缆绞断也没能把锚链绞动,全船锚链随时可能崩断,趸船安全受到严重威胁,该处按应急预案做好了人员紧急撤离准备。11时20分,随着一声巨响,趸艉锚链断裂,趸船向前猛烈挫动,船只上所有人员立即采取措施稳固了趸船系泊。

生产设施自救

山区航道的特点是洪水来得猛、去得快,洪峰过后水位迅速消退,所有趸船必须根据水位及时向外移泊,否则就会造成搁浅、倾覆。现有的航标艇无满足趸船绞移的发电设备,没有能够抛锚移锚的设施,加上动力过小无法拖移趸船;趸船自身要么无发电设备,要么功率过小,日常绞移主要依靠岸电供应。

此次洪水来袭后,多个处站码头岸电断供,趸船移泊面临极大困难。另一方面,洪水退后大量淤沙淤泥及水下渣草杂物堆压在趸船锚链之上,导致锚链绞移难度加大,趸船安全隐患一时变得尤显突出。

对此,长江泸州航道局采取多项措施加以应对:一是协调长江重庆航道工程局通过“抓扬11号”自带发电机组提供长江泸州航标器材维修中心65米浮吊趸船绞锚临时用电;二是从重庆紧急购买锚、锚链,连夜运送到合江、榕山航道处用于趸船抛锚定位;三是联系“重庆展宏图救助打捞公司”及其他船公司帮助长江江津、榕山、合江航道处趸船绞移、抛锚;四是紧急抢修变压器、分支器等供电设施,恢复长江泸州航道处、长江泸州航道测绘处岸电供应,保障趸船绞移用电所需。

汹涌的洪水裹挟而来的不仅仅只有渣草、杂物,还夹杂着一些大型储油罐,给沿江两岸设施设备、桥梁安全带来严重威胁,同时还可能造成溢油污染。洪峰期间,长江泸州航道局纳溪航道处几次发现江面上漂浮的油罐,紧急出航将其套牢,拖拽至安全水域固定,并通报给海事和环保部门进行处置。

为了协助沿江涉水企业开展防汛和生产自救,长江泸州航道局主动作为,将原来每天3次水位发布改为每小时一次的滚动发布,并通过“航道直通车”“泸渝段航道信息服务群”“航道海事工作群”等平台及时提供其他航道信息服务。

目前,洪峰已过境泸州。为迎战此次洪峰,长江泸州航道局克服了断水、断电、断气、断网诸多困难,夜以继日、勇于担当,持续奋战达4个昼夜。洪水退去后,该局职工连续作战,在海事解除禁航令以前迅速恢复航标设置,为沿江涉水单位和企业复工复产提供了有力的航道保障。(长江泸州航道局供图)

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