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“这是长江起重机厂(以下简称“长起厂”)厂徽，当时党支部记录本、土地征用文件档案……看到它们就像看到我的青春，看到当年三线建设热火朝天的场面。”李长海说，“它们都是长起厂的历史，我留着没有价值，我留着没有价值，捐献给博物馆，能让更多人看到当年激情燃烧的岁月里我们的奉献精神。”
李长海是原“长起厂”后勤处、机械处处长，1966年3月13日，19岁的他同原北京起重机厂近100人乘坐绿皮火车到内江隆昌火车站，再转车到泸州，扎根泸州。
56年过去了，看着曾经奋战过的地方，那些熟悉的味道、数百万建设者为之“献完青春献终身，献完终身献子孙”的奉献精神，永远刻在李长海的记忆里。
艰苦奋斗
住“干打垒”、睡“大通铺”、啃“窝窝头”
“这里是以前的生产车间、个头小些的有车床、铣床、磨床，当时用的大茶缸子、随身听……”李长海说，在泸州，与主城区隔江相望的茜草坝，1965·三线记忆博物馆，陈旧的厂房、斑驳的墙壁、沉睡的机械、红底黑字的标语、机车压过的痕迹……一句句标语、一件件老物件、一张张照片，无不印证着当年三线建设者们“自力更生、艰苦奋斗”的三线建设故事。
“三线建设”是我国工业布局的一次大迁徙。长江起重机厂、长江挖掘机厂、长江建筑机械厂(以下简称“长三厂”)就是在这一大背景下先后从北京、抚顺、上海等地内迁到泸州，拉开了泸州这座城市三线建设的大幕。
“这就是我刚来泸州时候的样子。”今年76岁的李长海指着博物馆里的图片说，“当时江阳区茜草街道这片啥都没有，全是荒地。长江起重机厂只盖好5个车间，单身楼还没盖好，我们就到小学和技工学校的教室打地铺，几个月后单身楼盖好我们才搬进去。”
没有电、没有单独的澡堂、更没有电风扇。“住‘干打垒’，睡‘大通铺’，饿了啃窝窝头，渴了喝长江水，条件十分艰苦。遇到气温特别热的时候，每晚都要起床冲凉三四次。”李长海说。除了克服气候带来的不适应还有饮食，“我们是以面食为主，到泸州是以米饭为主食。”
同年(1966年)，13岁的唐建国和两个妹妹随父母从北京三里屯搬迁到泸州。“从宝来桥坐小木船到茜草，刚上岸走了差不多300米，我哭喊叫父亲带我们回去。”唐建国说，“那时的泸州全是土路，到了三线建设厂地，只盖了几个车间，我们一家住在工棚里，不通电，四处漏风，厨房、厕所共用。父母要在这边工作，抵触也没有用。”
不仅如此，当时的泸州，出行和运输也很不方便，全厂没有几辆汽车，从厂房出发还得过轮渡到蓝田。李长海说，“如果遇到涨水、大雾，轮渡就不开船，无法过江。那时我们都戏称‘走遍天下路，难过蓝田渡’。”
李长海摇动曾经参加研制的车床，笑着说：“三线建设改变了自己的人生。”
开创先例
“大战100天，拿下16吨!”
“革命青年志在四方，哪里艰苦哪安家。”据李长海介绍，建设初期，千上万的工人、知识分子等在“备战、备荒、为人民，好人、好马、上三线”的号召下，一批批设备从老厂搬来泸州，一批批北方汉子告别故乡和亲人来到泸州。
据《三线建设在泸州》(江阳卷)记载，1965年3月15日，长起厂正式筹建，北京起重机厂一分为二，1100名职工迁往泸州。1966年初，长起厂建成，6月1日试投产，组装成功20台Q51型汽车起重机，12月份正式投产。1970年，长起厂全厂2000余名员工奋战100天，主动承担研制16t液压件汽车起重机任务。
“老婆孩子齐上阵，大战100天，拿下16吨!”“床铺搭在车间里，吃住都在厂房头。”李长海指着博物馆里的横幅仿佛当年建设的场景又浮现在眼前。“后勤人员把厨房建在车间里，技术人员困了就靠在角落打个盹，醒了又继续开工。最终在1970年8月设计研制生产出第一台液压起重机，开创了我国生产液压汽车起重机先例。”李长海回忆说。
1986年5月，长起厂研制成功QY125型125t全液压汽车起重机，使我国成为当时除美国、英国、联邦德国、日本四个国家外，第五个能自行设计生产百吨级以上液压汽车起重机的国家。
“那是长起厂最辉煌的时候。”李长海说，那时的泸州就流传了这样的一句话“姑娘姑娘快快长，长大嫁到长三厂。”
直到1993年，全国工厂逐步开展各项改革。长江起重机厂是国家大型骨干企业，先后进行资产重组，用人分配制度。2002年，长起厂改制为公司，成立现在的长江工程起重机股份有限公司。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。在李长海看来，“三线建设”已经渐行渐远，但“三线建设”这一段难忘的民族记忆、历史传承与荣誉永远值得铭记。
为让更多人留存一份长“三厂”记忆，了解“长三厂”在泸州“三线建设”历史中的重要性，泸州实施茜草工业遗址保护项目，把长起厂老厂区保护起来，建立“1965·三线记忆博物馆”留住三线建设见证者们的回忆。
目前，馆内通过征集、接受捐赠以及回购的方式收集到图片、文字等资料1100余份，机器设备154台(件)。
