四川在线消息（泸州频道 张其 龙欣雨 郭荞璐）当一架飞机从机位推出准备滑行入跑道，身穿制服和反光背心的地面工作人员向旅客挥手告别，因此被称为飞机“拜拜员”，另一边一位身着制服的工作人员戴着超长线耳机，远看像是在牵着绳“溜飞机”，而这又被称为飞机“溜溜员”。

最近，机场“拜拜员”和“溜溜员”火爆了各大社交平台。大家都被其对着飞机做“再见”和牵着绳子“溜飞机”的动作萌到，同时也引发了不少人对这一职业的好奇。机场的“拜拜员”和“溜溜员”究竟是做啥的?挥手拜拜真的是“再见”的意思吗?带着这些疑问，近日，川报泸州全媒体来到泸州云龙机场一探究竟。

“机场的‘拜拜员’和‘溜溜员’都属于机务工作人员，工作绝不仅是做再见和‘溜飞机’那样简单。”泸州机场机务工程部班组长，机务维修队队长鄢鸿铭肯定地回答道，作为一名机务，需要精通飞机的各个系统和工作原理，能对飞机进行定期维修检查以及重要疑难故障的深度排故，在飞机经停和特定时段后对飞机进行检查维护，堪称飞机的“全科医生”。

不仅要“医术高明”，机务更要有一双“火眼金睛”，为啥?

原来，在飞机起飞前的一个半小时，机务就需要到达机位，做航前准备，比如绕机一圈，目视检查外观，看飞机周边是否有障碍物，还要根据航空公司给出的工作单卡来检查飞机是否是适航状态，每一项检查完并符合要求后才能签字放行。“当确认飞机周边没有障碍物可以滑行时，一名机务会举起一条(金属销)连接着的红丝带，另一名机务会做出让飞机向前滑行的手势，随后两人一起挥手告别，这一挥，要一直挥到飞机大翼中间应急窗口的位置，这个挥手也真的是再见的意思。”鄢鸿铭解释道。

同样，在飞机落地之前，机务需要提前15分钟到达停机坪，检查地面是否有FOD(即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体)、检查机位停止线、锥桶、反光锥轮档是否在等，确认无误后提前5分钟报告指挥中心地面接机已准备好。

循环往复的工作日常，无论寒冬酷暑，停机坪上，鄢鸿铭一干就是13年。能坚持下，也只是因为对这份工作的热爱。这13年，鄢鸿铭和机务组同事们就像飞机的安全守护员，守候了无数航班安全地起飞和降落。

“当迎接一架飞机的时候，我内心会很高兴，因为飞机上的朋友们都安全到达了泸州;当送走一架飞机的时候，内心又十分从容自信，因为这是我自己检查，签字放行的飞机。”蓝天下，望着停机坪上的飞机，鄢鸿铭感慨道。