四川在线泸州消息(陈友何)近日,随着长鹰6号疏浚船舶撤场,为期40余天的大中坝疏浚落下帷幕。疏浚期间,长江泸州航道局提前部署,用专业高效的服务确保了过往行轮通行安全,疏浚船舶的靠泊和作业安全。
据悉,大中坝位于川江著名的野猪坝北槽,具有弯、窄、浅、水流急,流态乱的特征,下行重载船舶操作较为困难。此次完成的疏浚区域有两处,累计疏浚量达4.79万方。经过此次疏浚,大中坝航道弯曲半径由原来的510米增加到600米,极大地改善了航道通航条件,使船舶航行更加安全。
针对疏浚区域通航环境的复杂性,长江泸州航道局提前制定疏浚期间航标设置方案,通过AIS大数据分析过往船舶航行轨迹,数字航道系统实时监测航道尺度,并每周对疏浚区域进行草测。期间,动态优化调整航标10座次,推送重要水位信息300余条,甚高频联系过往大型船舶50余条,获得过往行轮、施工方一致好评。
下一步,长江泸州航道局将启动辖区纳溪水道小中坝水域(三区)的疏浚施工。疏浚期间,长江泸州航道局将全力做好航标优化调整和疏浚现场航道监管工作,以安全生产月活动为契机,密切关注上游向家坝、岷江流量及气象信息,积极应对汛期水位变化,持续同过往船舶,疏浚施工方沟通,深入践行服务宗旨,提供优质服务,确保辖区航道安全畅通。(长江泸州航道局供图)