四川在线泸州消息(陈友何)近日，随着长鹰6号疏浚船舶撤场，为期40余天的大中坝疏浚落下帷幕。疏浚期间，长江泸州航道局提前部署，用专业高效的服务确保了过往行轮通行安全，疏浚船舶的靠泊和作业安全。

据悉，大中坝位于川江著名的野猪坝北槽，具有弯、窄、浅、水流急，流态乱的特征，下行重载船舶操作较为困难。此次完成的疏浚区域有两处，累计疏浚量达4.79万方。经过此次疏浚，大中坝航道弯曲半径由原来的510米增加到600米，极大地改善了航道通航条件，使船舶航行更加安全。

针对疏浚区域通航环境的复杂性，长江泸州航道局提前制定疏浚期间航标设置方案，通过AIS大数据分析过往船舶航行轨迹，数字航道系统实时监测航道尺度，并每周对疏浚区域进行草测。期间，动态优化调整航标10座次，推送重要水位信息300余条，甚高频联系过往大型船舶50余条，获得过往行轮、施工方一致好评。

下一步，长江泸州航道局将启动辖区纳溪水道小中坝水域(三区)的疏浚施工。疏浚期间，长江泸州航道局将全力做好航标优化调整和疏浚现场航道监管工作，以安全生产月活动为契机，密切关注上游向家坝、岷江流量及气象信息，积极应对汛期水位变化，持续同过往船舶，疏浚施工方沟通，深入践行服务宗旨，提供优质服务，确保辖区航道安全畅通。(长江泸州航道局供图)