川观新闻记者 赵荣昌 泸州观察 郭慧琳

日前，位于泸州市龙马潭区的四川海科机械制造有限公司(简称：海科机械)与欧洲某知名水泵生产企业的合作取得实质性进展：对方对其几款新产品进行正式询价。

四川海科机械制造有限公司生产车间。

8月4日，海科机械副总经理蒲宇捷表示，“有望年内拿到订单。”

一家位于川南的企业，为何会受到“行业头部”的青睐？记者走进其中，一探究竟。

选择

大企业不愿意做，小企业做不了

7月初，国内首艘采用纯LNG动力的万吨级散货船“长航货运005”轮在湖北枝江交付。其配置的WH20微喷引燃发动机中的部分零部件便是由海科机械生产供应。

根据相关报道，这艘国家重点科研项目示范研制船配备的WH20微喷引燃发动机，具有高效可靠、动力强劲、节能环保等特点，是潍柴WH系列船舶动力替代进口产品的利器。

“全国有能力做这些零部件的企业很多。”蒲宇捷介绍。

四川海科机械制造有限公司生产车间。

众里突围的关键在哪？“赛道选择。”蒲宇捷这样介绍海科机械在行业内的定位，“大企业不愿意做，小企业做不了”。

走进其生产车间，一款加工已进入尾声的排气管吸引了记者的注意。“这款产品只有2件？”记者很是疑惑。

“对，这是芬兰某发动机公司的订单，该批次只有2件产品。”蒲宇捷暂停下脚步，和技术团队做起交流，“产品质量是关键竞争力所在。”

“多品种、高要求，是我们选择的赛道。”蒲宇捷以上述排气管为例，“国内大企业因订单量太小不愿意做，小企业又因其较全的资质要求无法参与。”他补充道，仅该类排气管的开发，需经历设计、仿真、生产等多个阶段。

2023年，海科机械接到意大利某发动机公司客户2种新产品开发的紧急装机订单，各2件。“其他供应商均无法短时间内完成交付。”公司接单后便开始精心组织生产，最终3天便完成了产品交付，保证了客户装机。

据蒲宇捷介绍，目前，海科机械生产配套产品品种达6000多种，加工后交付的有1000多种，部套件产品数十种。

出海

五家海外订单客户，全部是头部

采访中，一份来自2027年的海外订单吸引了记者的注意。

这份体量并不小的订单，来自芬兰某发动机公司。海科机械将为这家全球领先的海洋和能源市场创新技术及生命周期解决方案供应商生产包括多种类型排气管、支架、增压器支撑体等在内的多款船舶配套零部件。

四川海科机械制造有限公司生产车间。

两者的合作起始于2010年。当年，一次偶然的机会，海科机械为客户提供的产品，得到了芬兰某发动机公司的认可。顺藤寻家，加上客户的引荐。海科机械首次与这家欧洲企业建立联系，并开启了十余年的合作。

在海科机械的一间会议室里，一张世界地图里清晰地标注着其国际客户的分布。没有密密麻麻的线条，五个红点清晰明了：芬兰、意大利、德国、瑞士、美国。

“我们的国际客户都是行业头部企业。”蒲宇捷说，“这些国际高端客户占据了我们全部生产量的50%。”

这意味着在生产过程中，海科机械通过更为严格的质量控制、更为及时的客户服务，才能赢得国际高端客户的信赖和市场的认可。

船舶零部件及其配套设备，各国都有不同的标准。截至目前，公司已获得中国、美国、英国等10大国际知名船级社船检工厂认可证书。

背后

提前布局智改数转，已见一定成效

在海科机械项目现场，二期工程新车间建设已进入收尾阶段。智改数转贯穿工程的实施过程。

“随着智改数转的推进，与去年相比，企业产能提升20%，客户已经下达了2027年的订单。”蒲宇捷表示，立足铸造行业的海科机械，深耕船舶铸件市场，产品在市场上受到好评。

“新车间或许就是企业未来新的增长点所在。”蒲宇捷介绍，新车间完工后，企业将引入3D打印生产线，进一步提升生产能力。

为何引入3D打印生产线？蒲宇捷表示，一是基于对行业未来趋势、未来市场的判断，二是工艺需求和新产品研发的需要。引入3D打印生产线后，能更加快速地响应客户需求。

生产效率的提升，得益于企业从2018年提前布局的智改数转。提升传统的生产模式下的低效率，提升产品在新工艺、新设备下的合格率。

海科机械通过引进数字化软件、智能化设备和专业人才，提升了智能化生产水平，实现了降本增效。目前，企业智改数转一期已近尾声，二期正随公司二期工程同步实施。

蒲宇捷期待有越来越多的“四川造”出现在世界海运版图上。