四川在线泸州消息(樊帅锋 曾刚)1月20日上午11时，随着现场指挥人员一声令下，架梁施工人员相互配合，顺利完成喂梁、提梁、移梁、落梁、就位等各关键环节操作，渝昆高铁川渝段站前3标泸县境内首孔箱梁顺利架设，标志着渝昆高铁川渝交界段施工任务已从线下基础施工转向线上箱梁架设施工。

20日上午9时30分左右，在泸县云锦镇渝昆高铁三标杨树林大桥施工现场，一台大型架梁机发出阵阵轰鸣声，将提前吊装好的箱梁缓缓移动到指定位置，几名工人则忙着进行最后的支座灌浆铆固工作。约2小时后，伴随着箱梁与支撑垫石完成无缝对接，渝昆高铁泸县境内首孔箱梁正式架设成功。

据介绍，为圆满完成泸县境内首孔箱梁架设，项目部通过优化施工方案、强化安全技术培训、排查架梁设备性能、落实岗位职责等方式夯实管理基础，并提前完成了提梁和运梁作业，有效保障了箱梁架设万无一失。下一步，渝昆高铁3标段将稳步推进制梁、架梁等各项工作。

根据设计，杨树林大桥需架设32米长箱梁44孔，24米长箱梁两孔，按照当前假设进度，预计到2月12日可全部架设结束。

作为渝昆高铁站前3标重要组成部分，渝昆高铁站前三标段正线长约39.5公里，需修建特大桥17座、大桥19座、中小桥7座，制运架箱梁959孔。其中龙马潭区境内已于2021年11月12日起开始架设，目前已完成74孔梁的架设任务，预计到今年10月底可完成3标全线所有箱梁架设任务。

据了解，渝昆高铁计划建设周期为6年。项目建成后，泸州将拥有了第一条真正意义上的高铁大通道，极大改善沿线居民出行条件，对提升泸州区域中心城市格局，加强与成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用。