四川在线消息(泸州频道 龙欣雨)3月26日，在泸州榕山长江大桥施工现场，正在进行2号主墩承台混凝土浇筑，2辆泵车将混凝土通过输送管运送至承台浇筑处，建设者正与时间和江水赛跑。据悉，2号墩承台设计为埋置式承台，平面尺寸为29×23m，厚5m，浇筑需要约3400立方的混凝土。浇筑从25日8:16开始，预计在26日20:00完成，总共耗时36小时。

据中交二航局榕山大桥项目党支部书记伍祖地介绍，2号承台若不能在汛期前完成，将直接影响泸州榕山长江大桥之后所有工程的施工进度。同时，承台位于卵石填充条件下的类喀斯特地貌河床上，施工地质及地形极为复杂，裸露基岩坚硬、裂隙发育、沟壑散布、卵石层厚度分布不均等施工难点，如此条件的深水河道裸露基岩类喀斯特地貌埋置式承台施工，全国尚属首例，无经验可借鉴。“所以我们在施工围堰采用“引孔+钢板桩”工艺，经过引孔换填、钢板桩插打、注浆止水、围檩分层安装、基坑开挖和钢筋绑扎，最后进行承台浇筑。”伍祖地说。

合江融媒体中心供图

根据规划设计，泸州榕山长江大桥横跨长江，南岸连接临港工业园区大道，北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接。桥梁为高低双塔组合梁斜拉桥，主线设计长度1554.344米，主桥标准宽度22.5米。项目总投资约7.1亿元，建设工期39个月，预计2024年建成通车。

泸州榕山长江大桥作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目，远期规划与 G353相连，建成后将撤消榕山、莲石摊2座渡口，消除渡运安全隐患，同时将有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈，奋力建设新时代区域中心城市。