四川在线泸州消息(许达 丁顺)4月10日，渝昆高铁沱江特大桥40#主墩连续梁1#块顺利浇筑，为确保2023年春节前全桥合龙奠定了基础。

新建渝昆高铁设计时速350公里，横贯渝、川、滇三地，是国家铁路“八纵八横”主通道京昆通道的重要组成部分。由中铁四局承建的渝昆高铁川渝段站前四标位于四川省泸州市、宜宾市，全长31.006公里，承担桥梁40座、涵洞28座、路基39段、连续梁10联、箱梁制架681孔、铺轨528.33公里的施工任务。

沱江特大桥是渝昆高铁川渝段全线控制性工程，全长为2613.315m，采用(124+240+124)m索加劲连续刚构连续梁跨越沱江,为全线最长的混凝土连续刚构桥，其中每个主墩连续梁共有28个节段，随着1号节段的顺利完成，施工将正式进入10天一节段的周期。

据中铁四局渝昆高铁川渝段项目指挥长吴军国介绍,为了确保1#节段顺利浇筑，项目部超前筹划，科学研讨制定施工方案，通过BIM技术对塔柱及连续梁施工进行深化设计分析，同时对作业人员进行详细逐层交底、专项培训。针对砼方量大、施工难点多等问题，项目部从施工准备、方案制定、材料供应等方面都做了细致周密的安排部署，做到定点、定人、定岗，定责。施工过程全程盯控，在严把施工质量的同时，确保施工过程安全有序可控。

渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线城市经济社会高质量发展。