四川在线消息（记者 范芮菱） 6月28日，阳光明媚，泸州高铁站外，偶尔能看到白蓝相间的高铁飞驰而过。

当天正值绵泸高铁内自泸段通车运营1周年，高铁进站口已经搭起了庆祝“一周岁生日”的展板，引得来往乘客驻足欣赏、拍照留念。

“高铁太快太省事了!原来我都是坐大巴去成都，一趟要花半天时间，车次还不灵活。现在一个半小时就可以到成都。”抱着一岁的女儿，泸州市民欧芳正准备进站。她的丈夫在成都工作，因此她每个月都要多次往返两地。

感同身受的还有在泸州工作的成都人张瑞涛。以前，他需要先坐车到内江隆昌，再从隆昌站搭乘高铁回成都，“现在有了‘直达’高铁，回家方便多咯”，张瑞涛说。

历经5年多的建设和调试，去年6月28日，泸州市委、市政府的“一号工程”——绵泸高铁内自泸段通车运营，开启了泸州和自贡的“高铁时代”，同时也让川南地区的内江、自贡、泸州形成半小时经济圈，与成渝等城市的时空距离也进一步缩短。

“数据显示，过去一年，绵泸高铁泸州站发送旅客235万人次，单日最高发送旅客1万余人次，累计开行班次超过8000班，从泸州坐高铁可到达40多个城市。”泸州市交通运输局高铁站站区服务中心工作人员许小琴介绍，目前，绵泸高铁内自泸段日常开行动车组列车最少22趟，高峰期开行达28趟，可直达成都、绵阳、贵阳、西安、上海、广州等地。其中，泸州至成都最热门班次为每天14∶29的G8776次车;省外最受欢迎的高铁到达目的地为西安。

相比开行之初，泸州站还多了些“烟火气”——陈列有古蔺麻辣鸡等泸州特产的超市、餐厅等商铺已入驻，相关配套也在不断完善。“高铁站是展示泸州形象的一个窗口。把泸州的白酒、桂圆干、黄粑等特色产品销往更多的地方，让大家了解、喜爱泸州特产，是我们在这里开店的初衷。”泸州邓氏烟酒有限责任公司董事长邓德平表示。

高铁的开行，也坚定了人才、企业落户泸州的信心。“泸州地处川渝滇黔结合部，区位优势明显，同时拥有天府首港——泸州港等独特优势，发展潜力巨大。同时，泸州去年开通高铁，公司员工频繁来往于成都、泸州两地更加方便。”谈及公司落户泸州，四川路桥桥梁工程有限责任公司副总经理周开荒直言，高铁对泸州的重要性不言而喻，也是公司选择泸州的原因之一。

绵泸高铁内自泸段开通运营，建构起川南半小时交通圈，也补齐了川南两座老工业城市的高铁短板。放宽视野，泸州的铁路网络在不断织密——

两天前，渝昆高铁泸州境内首座隧道——长山坳隧道顺利贯通，打通了泸县境内往龙马潭区方向的架梁通道。渝昆高铁全线建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，对于加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系将起到重要的促进作用。6月9日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程沱江铁路特大桥10号桥墩也已封顶浇筑完成。隆黄铁路全面建成后，将形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道，促进成渝地区、川南地区与北部湾地区货物快速通达和经贸往来。

记者了解到，近年来，泸州围绕建成“全国性综合交通枢纽城市”和“一体两翼”特色发展战略目标，始终将铁路建设作为“一号工程”。按照客货分流分网原则，加快构建“十”字高铁枢纽和货运铁路双通道。到“十四五”末，全市铁路运营里程有望达500公里，其中高速铁路达100公里。

“接下来，我们将全面加快渝昆高铁、隆黄铁路隆叙段扩能改造、泸永高速公路等一批联网、补网、强链的重大交通项目建设，着重补齐铁路发展短板，统筹推进跨区域的交通基础设施建设，完善区域交通路网，提升集疏运能力，为联动宜宾组团建成川南省域经济副中心、全力助推成渝地区双城经济圈南翼跨越、高水平建设全省第二经济增长极筑牢泸州交通支撑”泸州市交通运输局党组书记、局长朱江表示。