四川在线泸州消息(唐毅)8月1日，笔者从渝昆高铁站川渝段前三标一分部获悉，随着一片重达790吨的箱梁平稳架设在杨明寺中桥第一孔桥墩上，拉开了渝昆高铁跨省份箱梁架设的序幕，也意味着渝昆高铁站前三标泸州至重庆方向路基日前全面贯通，为接下来将要推进的无砟轨道铺设奠定了基础。

渝昆高铁站前三标一分部总工程师段晓培介绍，由一分部承建的渝昆主线跨越川渝两省市。目前，四川境内200孔箱梁架设任务已经完成。随着长山坳隧道贯通，泸州至重庆段架梁通道已全部打通，接下来将完成重庆境内剩余54孔箱梁的架设任务，同时，还将承担渝昆高铁站前二标重庆境内154孔箱梁制运架任务。

段晓培介绍，要确保两个标段总体架梁工期目标如期完成，即使面临持续高温天气，一分部施工人员始终不敢懈怠。为保证工程进度和作业人员安全，针对高温期施工，分部采取“避中间、抓两头”的方式调整作息时间，错开中午高温时段作业。同时做好后勤保障服务，除了为工人们发放防暑药品，准备冷饮、水果，还为大家发放防护服、防护鞋、手套，以防止作业时出现灼伤现象。采取多举措，确保制架梁施工的步伐不停滞。

沿着泸县境内的架梁通道前往重庆方向，渝昆高铁主线两边的防护、绿化工程也在同步推进。段晓培告诉记者，为了将渝昆高铁打造成为“精品、智能、绿色、人文”的铁路工程，在施工过程中，一分部不断提升施工标准、完善施工工艺、优化工装、细化工序转换，确保各项工序的施工质量达到静态验收条件。

截至目前，渝昆高铁站前三标龙马潭、泸县梁场承担的959孔箱梁预制任务已完成480孔，架设完成356孔。其中，泸县制梁场的405孔制梁任务已完成251孔。随着泸县至重庆的架梁通道打通，剩余部分箱梁预制、架设任务计划在今年底全面完成，为全线的无砟轨道铺设创造有利条件。