泸州观察 龙欣雨

54.77公里国道连通泸州市江阳区、纳溪区、合江县，沿途串联丰乐镇、白节镇、九支镇、云溪温泉、大旺竹海等重要场镇和旅游资源，国道546一直是泸州百姓的“重点关注对象”之一。

作为泸州唯一一条零公里起点国道、首条“交通+旅游”公路，国道546为周边百姓带来了什么?

倒流河1号桥。龙欣雨摄

8月15日上午9点，江阳区和纳溪区交界的倒流河1号桥上车来车往。站在桥上，向北是国道546位于江阳区的起点，向南则是纳溪区境内。

国道546泸州城区至纳溪白节段于今年4月29日通车，车程直接缩短至30分钟。因为一直期待国道546通车，在泸州主城区工作的尹朝，五一假期便通过这条路回到了纳溪区白节镇家中。

“路宽、平坦、顺畅。”尹朝说之前回白节老家，先走二级路再走乡村路。“弯道很多，路况也不好。”他说，回去一趟要50分钟到1个小时，现在只要30分钟。

国道546泸州城区至纳溪白节段于今年4月29日通车。龙欣雨摄

在路上的时间节约了半个多小时，也正是这半个小时，让尹朝有更多的时间陪家人。“以前周五下班回去太晚了，都是周六一早回去。现在周五下班，回去吃晚饭都来得及。”尹朝笑着说。

纳溪区交通运输局副局长冷双全介绍说：“泸州城区至纳溪白节段原有地方道路技术等级较低，道路弯道多、路面窄、线路绕、坡度陡，存在交通安全隐患，同时通行效率较低，制约乡镇经济社会发展。”

国道546项目起点至纳溪白节段通车后，设计时速达到60公里每小时和40公里每小时，路基宽度有43米、23米、12米和8.5米，线路线型较好，消除原路安全隐患，提升道路通行效率。

国道546串联了云溪温泉、大旺竹海等旅游资源。龙欣雨摄

这条总投资约16亿元的国道建成后，对于大力发展旅游资源、促进各类农特产品销售、方便沿线群众出行等具有积极作用。“可以说这条路将会带动纳溪多方面的发展。”冷双全说。

值得一提的是，新路修起的同时，原白九路排危工作也在开展中。

在国道546椒子林大桥上，能看见一旁沿着山壁修建的老路，一台挖掘机正在开展危岩排除工作。新路已修，老路不断。四川路桥国道546项目经理部党支部书记刘大华表示，此举旨在可以兼顾不同人群的出行需求。

全线设置4座隧道共计2.449公里。龙欣雨摄

另一边，在国道546四川段的“尾巴”上，九支镇锁口村村民张德明骑着摩托车，十几分钟“飙”完了以前要走一个多小时的路程，抵达九支镇上。

“原来去九支赶场走白九路，大车又多路又窄，弯拐也大，错不开车就经常堵车。”张德明说，现在大家出行都走这条路，孩子上学、赶场办事都方便了。

与此同时，张德明家里的4亩竹林也有了好销路。“以前路不好走，好几年都不见得有买家来收竹木，路通了，人家直接上门来收，今年我家1、2吨竹木全部卖完了。”张德明说。

不仅如此，锁口村村民的生猪、家禽等农产品，不论是自己带去九支镇上卖，还是买家上门收，都变得方便起来。

国道546是泸州唯一一条零公里起点国道。龙欣雨摄

据泸州交投集团工程部副经理郑六龄介绍，国道546项目路线走廊带内地方道路技术等级较低、干线公路较少、道路路况较差，原有交通条件限制沿线乡镇发展以及川黔两省来往。

郑六龄说：“作为连接川黔两省的重要通道，国道546项目同时设置两种技术等级、两种设计时速以及五种路基宽度，因地制宜，最大限度保护生态，满足不同路通行需求，节约工程造价。全线通车后，1小时就能从泸州主城区到九支镇夹子口，也就是川黔边界。”

国道546起于泸州市二环机场路南立交路口，止于九支镇川黔交界处。龙欣雨摄

国道546建成后对于改善区域交通条件、促进川黔两省来往交流、带动沿线乡村振兴等具有积极作用。

“目前，国道546起点至白节镇已通车，锁口至终点，也就是九支镇与贵州赤水市交接也已经通车。白节镇至锁口路段正在紧锣密鼓开展配套设施建设，力争今年年底完成通车。”郑六龄说。

国道546作为泸州“办好群众关心的十件实事”其中之一，全线通车后直接受益群众将达到30余万人，打通毗邻地区“断头路”，拓宽“瓶颈路”，增强“东翼”“南翼”交通内联外畅问题，对改善沿线群众出行条件、促进地方产业发展等具有积极作用。

【内容延伸】

2022年，泸州市“民心守护”推进组办公室(市纪委监委)在深入分析28.99万件群众诉求建议基础上，按照关注指数高低，筛选出群众反映最强烈、制约发展最突出的“老旧小区基础配套不全、失养失修”“村镇自来水水质不稳定、停水频繁”“打通毗邻地区‘断头路’，拓宽‘瓶颈路’”等10个问题，制定《“办好群众关心的十件实事”活动任务清单》，确保实事“供给”与群众“所需”精准对接。

目前，10个问题正由8个市级部门牵头，29个部门(单位)和各区县、园区配合开展整治。市纪委监委也将采取定期交账、精准巡访、质效评估等方式，强化闭环监督，切实压紧压实责任，切实推动各级各部门把群众关心的事情办实办好。