四川在线消息（川观新闻 记者 赵荣昌 文/图） 隆黄铁路隆叙段扩能改造工程线路北起成渝铁路隆昌站，途经内江隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙毕铁路叙永北站。项目线路全长138.6公里，设计时速为120公里/小时。

双加站点铺架施工现场。

2月14日8时，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程双加站点现场施工负责人詹海专门驱车去了趟泸州高铁站。接到4名从外地赶来的施工人员后，他又马不停蹄地赶到了项目现场。

“每天都有工人陆续前来，项目建设已全部进入复工作业阶段。”8时45分，接过詹海递来的安全帽，记者跟随着他走进了双加站点铺架施工现场。

映入眼帘的是一派繁忙而有序的景象：施工区域被安全围挡严密隔离，高耸的龙门吊如巨人般屹立，将散枕有序地吊放在固定位置；起重机巨臂伸展，精准地将预制钢筋笼吊升至指定位置；混凝土泵车轰鸣作响……

双加站点铺架施工现场。

据介绍，隆黄铁路隆叙段铺架工程启动以来，先期从泸州往泸县、隆昌方向铺架，然后往叙永方向铺架。截至目前，铺架工程已完成T梁架设252孔，铺轨28.2千米；项目线下工程已完成90.1%，剩余站房、四电等线上工程正在有序推进。

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道骨干通道项目，全线泸州境内共有双加、泸州西、福集等9个站点。按照工程进度，除双加站外，其余8个站点将于今年7月底前建成交付。正月初八复工以来，已有超过1300名施工人员陆续回岗作业。

双加站位于泸州市龙马潭区双加镇内，车站距泸州城区13公里，是隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程项目站房中最大的一座，建成后也将成为泸州市主要货运枢纽站。车站起止里程全长2810米，横穿泸州市龙马潭区双加镇黄桷树、枝子园与中伙铺3个村。

根据设计，双加站点将新建到发线6条(含正线1条)，远期预留2条，为隆黄铁路隆昌至叙永扩能改造段最大货运站。正月初八，20余名铺轨作业工人便复工进场，成为沿线9个改建站点最早复工的。

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程站房分部建设项目副经理陈永奎几乎每天都要穿梭于不同站点之间。2月14日12时左右赶到双加站点后，他来不及吃午饭便组织同事们开了个会，“确保安全的情况下，尽可能赶进度。”

双加站点铺架作业现场不远处，一栋3层的配套用房已完成主体部分施工，白色的外立面清晰可见。“最晚下周要安排进场装修，大概需要30个内墙粉刷工人。”采访间隙，詹海打了个电话。“每天都有工人陆续赶来，但距离120人满员作业还有差距。”

陈永奎告诉记者，为确保今年内项目完工，泸州境内沿线9个站点施工项目现场全部建立了公司+监理+指挥部到项目分部再到施工班组的三级安全管理网络，加大了设施设备和施工作业的巡查力度，对可能存在安全隐患的环节、部位全面进行隐患排查，保障项目各项工作顺利开展。

蜀道铁路投资集团隆叙宜铁路公司党委副书记、总经理赵丹告诉记者，截至目前，项目已累计完成总投资75.02%，线下工程完成超90%，全线23座隧道顺利贯通，红线内征地拆迁全部完成，“四电”工程全面启动，铺架、“三电”及管线迁改有序推进，项目总体进度可控。

泸州市交通运输局局长朱江介绍，项目建成后，与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，将成为成渝乃至西部地区与北部湾地区货物交流的最便捷通道，定能助力全省高质量发展、全方位开放。