四川在线泸州消息(董丹)2023年，泸州桥梁建设迎来“高光”时刻，神臂城长江大桥、茜草长江大桥、纳溪长江大桥、邻玉长江大桥相继建设通车。这些桥梁的建成通车，带动城市经济圈的开发，推动“一体”乘势突破，不断助力宜宾—泸州组团建设川南省域经济副中心和加快泸州融入成渝地区双城经济圈建设。
5月27日，神臂城长江大桥通车。神臂城长江大桥动工于2019年，该桥是四川省渡改桥项目、合江新城重要过江通道，桥面设计为双向四车道，采用主跨为520米的双塔独柱中央平行索面斜拉桥型，位居同类型桥梁跨径世界第一。神臂城长江大桥建成通车后，将撤销合江境内大桥、丁石岩、白沙三个渡口，消除长江渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，惠及两岸30余万群众。
7月1日，茜草长江大桥通车。茜草长江大桥动工于2016年，是泸州首座双层公轨两用悬索桥，上层6车道，下层2车道，为远期规划预留了轨道空间，悬索桥主塔被誉为泸州“城市之门”。该桥建成使得两岸行车时间由过去的40分钟缩短至10分钟，成为泸州城东片区进入中心半岛的最便捷快速通道。
11月30日，纳溪长江大桥通车。纳溪长江大桥于2020年开始动工，该桥是“长江干线新建过江通道规划重点项目”的关键工程之一，纳溪长江大桥建成后将撤销连千子、磨盘滩、金海滩3座渡口，该桥通行可惠及群众近35万人，两岸通行时间从以往2小时缩短至10分钟。
12月20日，邻玉长江大桥通车。邻玉长江大桥于2016年开始动工，是四川省重点工程，也是泸州二环路的重要控制性工程。该桥是世界最大的三塔式公轨两用斜拉桥，主桥全长1080m。通车后，泸州二环路贯通成环，极大地改善泸州城南与城西交通状况，实现周边交通的快速转换，全面打通主城10分钟生活圈。
目前，泸州市长江五桥、榕山长江大桥正在紧锣密鼓的建设当中。
据悉，泸州长江段136公里水域上建成和在建的长江大桥已有15座，平均每9公里便有一座长江大桥，可谓名副其实的小“桥都”。
长江大桥建设如火如荼，泸州海事局立足专业优势，铸牢主角意识，全力维护大桥涉水施工作业安全，保障施工水域航行畅通及水域环境清洁，为施工单位、航运企业纾难解困。
构建施工单位全员参与的责任体系，推行主体责任、风险管控、隐患治理3张清单;督促企业健全安全管理制度。施工期间，动态排查水上安全风险，明确风险防控责任分工、防控措施、监测监控等要求，跟踪隐患治理情况，执行隐患排查治理责任、措施、资金、时限、验证“五落实”要求，把安全隐患消除在萌芽状态。
2023年，推动6座桥梁完成防撞设施安装，有效防控桥梁通航安全风险。其中，5座桥梁在长江泸州段多点同时施工，对通航安全的影响侧重点不同，泸州海事局认真分析各施工水域特点和桥梁施工工艺，编制桥梁施工安全风险“一张图”，将风险点位防控措施、应急资源、责任分工等信息集成到一张图上，做到底数清、责任明、措施准。
针对多座桥梁同时开展钢梁吊装作业情况，泸州海事局认真分析各处施工水域的关联性，优化工期，科学调度，灵活采取交通管制措施，确保了安全与效率的双赢。大桥建设期间，泸州海事局组织协调会商20多次，维护钢箱梁吊装200多节，实现了施工通航零险情。
辖区枯洪水期通航环境变化大，桥梁施工安全风险复杂，泸州海事局建立了“六位一体”的安全监管模式，以警示教育、预警预控、巡航驻守、监督检查、协调联动、演习演练等六个方面工作贯穿桥梁建设全周期，实现水工作业全过程科学监管。大桥建设期间，泸州海事局发布安全预警450多次，开展应急演练30多次，实施桥区巡查2.5万多公里，保障了水工作业安全实施。
接下来，泸州海事局将继续做好护桥员、守桥人，坚持“让人民更满意，让发展更安全”的使命，继续保障大桥水域通航安全和水域清洁，全力守护大桥安全，为服务地方经济社会发展提供保障。(泸州海事局供图)
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