四川在线泸州消息（刘军 记者 魏冯）8月30日上午11时，一艘载有4个标箱、80吨玻璃纤维的“民泰号”班轮缓缓驶出泸州港，将在20天后抵达韩国釜山港。这是西部首票启用“启运港退税+无水港”模式的货轮，标志着“启运港退税”政策红利从泸州当地延伸至泸州港已设的省内4个无水港腹地区域。

“启运港退税+无水港”模式，是泸州港“启运港退税”政策红利由本地延伸至无水港区域的深化应用，是中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区创新区域协同发展机制的探索。换言之，泸州港设立点位的省内4个无水港，目前均已实现“启运港退税”。

无水港即“无水的港口”，指内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。除了码头的装卸作业，其他所有业务流程均可在内陆无水港完成。据四川自贸区川南临港片区相关负责人统计，目前泸州港在我省成都、攀枝花、乐山、德阳4地、云南省昆明市1地均设无水港，“启运港退税+无水港”模式将先在省内推行。

“预计退税能提前20天!”首票班轮的委托方南星海运株式会社成都代表处经理廖华举例，过去由于非泸州本地企业，只有在成都发货、泸州报关、上海转关乃至离开中国后才能申报退税;现在推行这种模式后，企业在成都申报后就能享受到政策红利，做到快速申请退税。“退税时间更短了，还有利于企业进行海外市场拓展。”

今年4月19日，泸州-外高桥“启运港退税”直航快班——民享号从泸州港Ⅲ号泊位启航，标志着泸州港“启运港退税”政策落地实施，泸州本地出口企业率先享受“启运港退税”政策红利，但大量西部地区出口企业尚未享受。

“启运港退税+无水港模式，有助于让更多退税红利惠及长江沿线口岸。”据四川自贸区川南临港片区相关负责人介绍，该模式将进一步提升对外开放水平，提高泸州港对出口货物的集聚能力，助力泸州建成出口货物集散中心。

“未来几年借助‘启运港退税+无水港’模式，对我国内陆无水港出口企业吸引力巨大，泸州港外贸箱会有20%以上的增长。”四川泸州港务有限责任公司总经理黄兢说。