四川在线泸州消息(记者 张婷)随着网络打车软件的普及，通过优步叫车已经成为很多人的习惯，优步司机行列也在持续扩大。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和《网络预约出租汽车运营服务规范(征求意见稿)》的出台，明确了网约车的合法地位。虽然距离新规出台已有一个多月的时间，但市民对网约车的讨论依旧未停。不过，从5日开始，泸州不少市民发现通过优步叫车似乎比平常难了。

司机：奖金不够油钱

网约车新政的出台，给专车司机们吃了一颗“定心丸”，但近日，泸州不少优步司机却纷纷选择放弃这一平台。在采访中，多名优步司机告诉记者奖金减少成为他们放弃的主要原因。

泸州市民李先生平时工作比较轻松，因此闲暇的时间也较多。一个多月前，在一位全职网约车司机朋友的推荐下，他利用下班时间和周末，用自己的私家车跑起了网约车。

“现在跑优步不是很赚钱了，很多的司机都不跑了。”李先生告诉记者，最开始跑优步就是看中优步的奖金多。“现在的奖励很少了，以前是一天跑满20多单就有100多块钱的奖励，现在跑满这么多单也就只有40多块钱，油费都不够。”李先生说，由于前段时间天气较热，如果车里开了空调，一天算下来还会“亏本”。“泸州城区里又比较堵，耗油，现在很多专职跑优步的司机都不做了”。

不过，也有优步司机对补贴看得不那么重要。刘师傅是近日才加入优步当起网约车司机。“以前就一直听到说跑网约车有多好，但是这种好事肯定不可能一直持续的，公司怎么可能一直烧钱嘛。”刘师傅说。

乘客：优惠逐渐减少

在采访中，有不少市民向记者反映称，自网约车新政实施以来，优步和滴滴的价格似乎有所上涨。家住城西的市民伍先生以往上班会选择网约车，但近段时间却开始坐公交出行。“我手机里面同时安装了优步和滴滴这两个软件，叫车之前我会先估算一下费用，看哪个的优惠力度比较大就用哪一个。”伍先生说，自从滴滴和优步合并之后，感觉优惠力度都比之前少了许多。

“之前的优惠券比较多，价格也比出租车少了许多。”伍先生告诉记者，便宜的价格是他青睐优步的主要原因。但从8月开始，伍先生发现，同样的路程，优步和出租车的价格已经相差不多。另一个让伍先生不满意的是，现在叫车等待的时间越来越长。“前几天，出门之前叫车，很快司机就到了，但是现在很难叫到车了。”伍先生说。

运管部门：管理办法正在制定中

在采访中，不少的士司机也对记者表达了他们的不满。姚师傅开出租车已经有10多年的时间，近几个月来，他的收入越来越少。“现在滴滴优步这些多了之后，开出租车基本赚不到什么钱了，可以说是惨淡经营。”姚师傅说，现在乘客多的时候，白天能跑300多元钱，晚上200多元。“除去公司提的，还有一些其他费用，每天也就赚得到几十块钱，以前一个月能够挣四五千块钱，现在每个月起码少赚一两千块钱。”姚师傅告诉记者，由于价钱相对较低，市民出行也开始大多选择优步滴滴出行。“这对我们出租车行业冲击还是多大，现在好多的士司机都不想做了。”姚师傅说，他希望出租车行业能够尽快得到规范。

对此，记者采访了泸州市道路运输管理局。泸州市运管局法规宣传科的一名工作人员向记者透露，目前泸州市运管局正制定相应的配套管理办法，以规范行业管理。

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