80公分!70公分!20公分!

每天早上，长江二桥(城东)及连接线工程现场工程师杨彬的手机上，都会收到一条来自长江泸州航道局的短信。长江水位的快速上涨，时刻提醒着他——工期更紧了。

罗汉侧的筑岛，已经加高两次了;水位再涨1米，张坝侧的承台就要渗水了!

14日下午，罗汉侧的首个承台——2号承台已经浇筑完毕，1号承台还在扎钢筋。未来几天，部分工人将调到1号承台施工。张坝侧的承台，也在争分夺秒施工中。

5月，是一个重要的工程节点。在这之前，罗汉侧工程要高出长江水位12米，其余工程也要全部出水。

为阻水填起来的筑岛有3层

从城区到长江二桥东岸(罗汉侧)，开车要半个多小时。车开进罗汉街道后，是一些弯弯绕绕的小道。进入长江二桥施工现场后，道路只容许一辆工程车通行“。有些道路只有5米宽，机械设备进场困难。”长江二桥(城东)及连接线工程主桥工区总工程师王泽岸刚从张坝侧赶过来，连忙到承台处查看施工情况。

站在岸边，可以清楚地看到，施工方为阻水填起来的筑岛有3层，最高一层比第一层高出两三米“。水位涨得快，只得往上加。”王泽岸的左手边，3台天泵不停地往扎好钢筋的承台上浇筑混凝土，承台上20多名工人忙个不停。

“这边完了之后，工人要立刻抽调到1号承台。”此时，刚体检完的杨彬赶到现场，与王泽岸商量接下来的施工安排。这几天，长江水位快速上涨，杨彬随时都在现场盯着，连单位安排的体检也拖到了最后一天。

13日晚8点，2号承台正式开始浇筑。当泸州朋友圈都在刷“第一声春雷”、“第一场冰雹”的时候，杨彬就在施工现场亲自“体验”了一番，凌晨1点多才走。

14日下午，2号承台如期浇筑完成。1号承台，工人还在扎钢筋。“一个承台扎的钢筋大约有280吨。”据王泽岸介绍，承台再往上，便是锁塔塔座、锁塔部分的施工。5月前，罗汉侧工程要高出长江水位约12米。

设计工艺决定工期

桥梁涉水基础的施工，是一场与洪水的“赛跑”。汛期即将来临，长江二桥的施工人员24小时不停歇。为何工期那么赶?这与涉水基础的设计工艺有关。

长江二桥是一座独跨式平行索面悬索桥，两侧各一座锁塔，每座锁塔下有两个承台。其中，罗汉侧承台的工艺比较特殊。为了不影响长江航道的通行能力，承台设置在河床之下，这就增大了承台开挖的难度。“一是考虑到这是鱼类保护区，二是要考虑桥梁的耐久性，所以不能采用爆破技术。”王泽岸说，河床下面全是岩石，承台开挖只能采用扩大嵌岩技术，用岩石锯将岩石切碎后运出。

承台要挖到地下9米左右，而岩石锯每次只能切30厘米左右。这样的方式，虽然能确保周围岩石层不受损，但效率很低。原本爆破只需要5天，采用扩大嵌岩技术却用了13天。

“这边还好，机械设备可以进场。”杨彬说，张坝侧虽然承台略高于长江枯水期水位，但由于场地较小，很多机械设备无法同时进场施工。如果长江水位再涨1米，承台就可能要渗水了“。防水不好做，所以只能抢在涨水前完工。”

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长江二桥(城东)及连接线项目起于长江三桥(国窖长江大桥)互通立交，经茜草半岛后跨越长江，接成自泸赤高速收费站。

工程全长6.25公里，涉及到1座跨江桥梁和4座立交。长江二桥建成后，将成功连通罗汉、张坝两地，将两地居民出行时间缩短至两三分钟。(记者游容)

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