11月2日，20点30分，在川南城际铁路泸州段箱梁架设现场，十余名施工工人加紧作业，最后一榀长32米、重700吨的双线箱梁平稳落在桥墩上。川南城际铁路泸州段双线箱梁全部架设完毕，标志着该段路基工程全面完工，为下一步铺轨施工创造了有利条件。

川南城际铁路泸州段全长39公里，设计速度为250公里/小时。川南城际铁路泸州段箱梁架设计划分两个阶段进行：去年4月底开始进行泸县往内江方向的箱梁架设，10月开始进行泸县往泸州方向的箱梁架设。

据川南城际铁路五标一分部项目经理夏劲松介绍，川南城际铁路第四、五标段范围内共762榀箱梁，其中双线箱梁707榀、单线箱梁55榀。最后一榀双线箱梁架设完成后，紧接着将进行桥面防水层铺装、伸缩缝安装及相关工程扫尾等工作。目前，单线箱梁已经架设完成31榀。

“面临的难点就是运距长，箱梁的最长运距接近32公里，这在全国架梁方面都是很罕见的。”夏劲松表示，从泸县制梁场运输一榀箱梁到架设现场需要11至12个小时。为此，在确保安全与质量的同时，川南城际铁路施工方争分夺秒赶进度，投入4台双线运梁车和1台单线运梁车，并增设中转站，提高运梁效率，确保按照目标完成进度。

据悉，川南城际铁路五标段除了路基工程，剩余部分就是泸州高铁站的基础施工。截至目前，泸州站基础工程已全面结束，站台施工基本完成，施工重点已转向站场附属工程，如四电线槽、站场围墙、路基填筑等。(泸州日报记者 曾念 阮春华 曾刚)