四川在线泸州消息(王德瑞 陈雪瑶)近日，长江泸州航道局在基层航道处利用无人船开展全辖区一次性远程巡航测量，数据实时上传应用至长江干线数字航道系统，标志着该局开启了无人船航道测量、维护巡航新时代。

近日，长江泸州航道局利用自主研发的“泸道遥测1号”无人船在江阳航道处成功完成了4个水道共28公里辖区航道尺度水深测量工作。当天，该处职工在趸船完成测量布线工作后，兵分两路，一路负责投放无人船，一路驾车沿岸观测无人船动态，通过车船配合，安全快速地完成了既定测量任务，经校验比对，上传至长江干线数字航道系统的测量数据准确可靠，与传统方式下航标船测量成果相比，无人船测量测线更顺直、大比例尺测量更方便。

“这条无人船自去年在我们处投入使用以来，先后开展了浅水道航道草测、疏浚区工程测量，经过多次调试和磨合，目前已经具备完全投入长江干线数字航道系统数据采集应用的能力。据了解，虽然无人船在长江航道应用已不新鲜，但主要是将其应用于水流条件相对较好的水域测量，且需另派船舶配合，存在一定的资源浪费。而这次，我们尝试用无人船替代传统的航标维护工作船，用于日常航道探测以及标志连线水深探测等工作，顺利完成了辖区4个水道的水深测量并将数据实时上传至长江干线数字航道系统，这在我局航道维护历史上尚属首次”，江阳航道处处长商勇介绍说道。

据悉，“泸道遥测1号”无人测量船集成了视频、激光雷达等多套设备，作业时只需操控人员事先在软件界面规划作业区域和测量线路，即可完成自动巡航、测量，实时回传影像及测绘数据，在快速、精确地获取水下水深数据的同时，还可同步监测航标等航道要素和目标物位置信息，使航道维护工作更加便捷、高效，既符合当前“过紧日子”要求，也为长江航道创新发展、绿色发展注入了新鲜血液。

该局无人船研制人员介绍：“与使用航标船开展测量方式相比，无人船测量可大大节省燃物料及人员成本。以本次测量为例，使用航标船测量，需船员5名、燃油100余kg，使用无人船测量则仅需燃油18kg，无需船员出航，油耗不足传统方式的1/5，极大提高了航道生产力水平和经济效益”。

据了解，与现阶段社会上使用较多的无人测量船相比，该局自主研制的无人船具有航行速度快、续航时间长、密封性能好、抗风浪能力强、智能化水平高、遥控距离远等多重优点，更适用于浅、险、弯、窄、急的长江上游山区航道。目前，该局已通过对第一代无人船的设计优化，建造出续航时间更长、智能化水平更高、功能应用更全、航行速度更快的第二代无人船，并已完成适航实验和试用。