四川在线泸州消息(柳滢 丁宇)作为当今世界上最大的钻石型三塔斜拉桥，泸州长江六桥主桥全长1080米，是一座长江特大桥。它位于泸州市江阳区，连接华阳街道与邻玉街道，对泸州发展成为川渝滇黔结合部区域性中心城市，实现成渝经济圈南翼跨越具有重要意义，计划在2023年通车。

近日，泸州长江六桥桥梁建设项目迎来编号G2的钢箱梁吊装作业。此次吊装的钢箱梁长51米，宽12米，高4米，重达431吨，是该桥吊装作业中最重的一部分，也是泸州市历年桥梁建设之最。据了解施工过程采用桥面吊机吊装，由运输船将钢箱梁节段运输至吊装位置，再采用桥面吊机吊装相邻节段。

“钢箱梁，顾名思义，其外形像一个大箱子，一般用在跨度较大的桥梁上。整个吊装过程中装载钢箱梁的船舶必须保持稳定，前后左右摆幅不超过一米。”泸州港区海事处四级主办胡杰介绍，“为减少过往船舶对吊装作业船舶的影响，我处会通过驻守现场和VHF远程等方式，强化作业水域上下行船舶的管控，尽全力维护运输船舶的状态稳定。”

据了解，自今年5月以来，为维护大桥顺利建设和通航秩序有序，在泸州长江六桥实施吊装作业期间，泸州港区海事处克服“汛期反枯”、连续40度以上高温气况和疫情等实际，多次派员驻守该桥作业现场，共提供逾100次的现场通航维护，并对过往超2000艘次船舶进行安全提醒。

接下来，泸州港区海事处将进一步加大对涉水项目施工水域监管力度，持续为大桥建设营造安全稳定的施工环境，为泸州城市交通长远规划与发展贡献更多海事力量。