四川在线泸州消息(彭双)“江南无所有，聊赠一枝春。”春天，是生命的勃兴，是花开的喜悦，是梦想的开始。船舶汽笛与莺啼燕语相和，机器轰鸣与车马喧声交织，春天的乐章奏响神州大地。2023年开春，泸州迅速掀起了建设的热潮，泸州水运行业生机勃勃，一片欣欣向荣的景象。

重大项目建设正酣

值雨水时节，春雨淅淅沥沥，2月22日，长江边仍感寒风凛冽，走进泸州港纳溪港区石龙岩作业区一区工程施工现场，一个现代化综合枢纽码头正在加紧建设。

“干起来！这周要完成模具清理，3月初就要完成剩余部分的水泥浇筑。”在前沿平台预制梁板浇筑作业区，混凝土搅拌车在工人们的吆喝声中有规律地运转着。不远处，一辆挖掘机正挥动着铁臂清理土方，为即将开工的陆域堆场、道路建设做好准备工作。

站在雏形初现的码头旁，泸州港华石龙岩码头管理有限公司的项目负责人舒成洪介绍：“石龙岩作业区一区工程项目已启动3个1000吨级泊位的施工建设，水工结构按靠泊5000吨级船舶建设，年吞吐量最高可达600万吨，将成为泸州最大的深水散杂货码头。”

“建设压力不小，码头上方的省道308改道工程已经完成，正在进行移交工作。移交完成后要抓紧开展陆域部分建设，码头堆场、配电房、消防水池等年底前达到运行条件。”舒成洪表示。除了前沿水工平台建设，后方陆域部分设计两级平台，一级平台布置码头、散货堆场、件杂堆场等设施；二级平台布置件杂仓库、卸车棚、集料仓等设施，今年将分部分项对该项目进行验收，2024年7月前对外开放运营，因此还将增加工程建设人员，确保按时间节点完成建设任务。

船舶建造火热进行

2月23日，走进泸州市神臂城船舶制造有限公司，这里焊花飞溅，铆声钉铛，一艘艘钢质驳轮大船整装待发，气势如虹，成为千里川江一道亮丽风景线。

据“揽江66”船主评价“泸州造的船质量好，外表精美，价格也相对便宜，工人们正在赶造的货船再有半个多月就完工了。”“揽江66”总吨2985，船舶在枯水期也能进入川江段，具有显著航行优势，预计2023年3月建造完成。

“2023年订单相比2022年同期增长两倍多，企业上上下下都特别忙。”泸州市神臂城船舶制造有限公司郑治说，目前在手订单就有10艘，包括多用途货船、宜宾105米行船、航道趸船等。

绿色低碳是发展方向，泸州各船舶制造企业持续开发节能环保型“绿色船舶”，为后疫情时代地区社会经济的发展按下“快进键”，带动航运、机械制造、电力、轻工、物流等相关产业发展，为稳增长、稳市场主体、保就业作出积极贡献。

港口货物运输忙

走进泸州港，码头现场还有车水马龙的货物装卸场景。“站立”在长江边上的吊机，正在左右“摇着头”，一辆辆货车有序排队等待装货吊车来回装卸货物，集装箱整齐地码在铁轨两旁，它们即将搭乘中欧班列奔向海外。

“春节后开工以来，泸州港货物数量明显增加，平均每天有80辆货车进出,200余名工作人员轮班上岗，全力保障货物运输。”泸州港相关负责人说。

泸州港是四川省重要的煤炭、金属矿石和粮食集散地。2022年，泸州港货运量累计完成2097.5万吨，同比增长4.13%。集装箱吞吐量为19万标箱，创历史新高。今年以来泸州港货物运输更加繁忙，1月，集装箱吞吐量为1.9万标箱，同比增长2.52%，外贸箱量完成5536标箱，同比增长21%，主要货种煤炭吞吐量为9.7万吨，同比增长12%，石油及制品吞吐量为7.1万吨，同比增长38%。

现代物流一头连着生产，一头连着消费。畅通，是发展需求；流动，是美丽风景。泸州，是畅通国内大循环的一个缩影。

泸州市航务管理局将以全省“水运发展提升年”为抓手，高水平建设港口型国家物流枢纽城市，联合重庆港共建长江上游航运贸易中心，争取打造长江泸州段川渝共建高质量发展示范区，以改革创新引领高水平对外开放。