四川在线泸州消息(代林)近日，随着最后一块钢箱梁安装成功，纳溪河东长江大桥正式完成合拢，标志着历时882天的桥梁水上水下活动作业阶段已圆满结束，正式进入大桥主桥上部结构作业阶段，计划于2023年10月实现建成通车的愿望指日可待。

河东长江大桥分别连接泸州长江南北两岸江阳区和纳溪区，是四川长江干线重要的过江通道之一，对改善长江两岸交通条件，惠及周边近30万群众生活，促进泸州区域经济发展有重要战略意义。该桥全长1545米，桥梁部分长1206米，跨江主桥为936米的双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，桥梁梁面主跨520米，桥梁主墩为13号和14号。

纳溪河东大桥施工以来，泸州海事局纳溪海事处立足海事专业优势，细化工作举措，优化部门协作，倾情守护1115天，全力保障大桥项目顺利建设。

泸州海事局纳溪海事处不断加强施工水域现场巡航和通航秩序维护，实施远程动态监控，提醒上下行船舶加强瞭望、注意安全，在施工水域占用航道影响航行时，及时联系航道部门调整航标，最大程度降低施工对航行船舶的影响。

在河东长江大桥施工建设期间，冬季寒潮大风、浓雾、暴雨等恶劣天气多发，纳溪海事处及时实施现场维护和管控，有效保障桥域船舶通航安全和建设施工有条不紊。

在施工作业前，纳溪海事处通过现场踏勘、走访检查等方式，了解作业计划，分析安全风险，制定管控举措。在施工作业期间，多次组织施工方安全管理人员开展各类安全知识培训，学习上级关于安全生产最新工作要求，督促施工项目部、作业船舶等严格落实安全生产主体责任，建立完善各项安全管理制度和应急预案，因时因势调整警戒工作重点，不断加强源头管理。

同时，纳溪海事处强化与航道、气象和水文部门联系，实现数据共享、信息畅通，始终密切关注施工期间桥域的水位、风力等气象水文信息；建立施工安全信息联络群组，主管部门及时收集、传递安全预警信息，施工单位定期通报施工作业计划，维护单位报告维护情况，交通船舶报告航行动态和首末班信息，各方合力、多措并施保障河东长江大桥建设施工作业的安全和顺利。

自河东长江大桥开建以来，纳溪海事处共组织召开通航安全协调会8次，施工现场检查17次，水域巡航109次，发布安全预警信息24次，实施临时交通管制6次，全面护航桥梁施工建设与辖区船舶通航安全。

河东长江大桥顺利合拢，意味着整体项目最关键的控制性节点工程已顺利完成，接下来纳溪海事处将持续跟进河东长江大桥施工进展，全力做好施工水域日常监督工作，为后续建设项目的顺利完工保驾护航。总结服务涉水工程经验，完善保障涉水施工安全和水域通航安全的长效机制，为服务地方经济发展提供坚强的海事保障。(泸州海事局纳溪海事处供图)