四川在线泸州消息(周亮)当又一座大桥飞架两岸，曾经繁忙的渡船功成身退。对于以船为生的老船长杨师傅来说，这艘船的退役不仅是一段历史的结束，更意味着“饭碗”的悬空。谁来关心这位“老江湖”的出路？泸州海事局合江海事处给了一个暖心的答案。

江曾经作为长江榕山于白米两岸乡邻“水上公交”的“荔乡6号”客渡船，在完成它的历史使命后，与相伴的榕山客渡趸一同进入拆解倒计时。对大半辈子以船为家、以渡谋生的杨船长而言，这艘船不仅承载了他丰富的操船经验，更是他安身立命的根本。

“大桥通车，渡口客稀，这是发展必然。‘荔乡6号’上岸那一刻，我这‘饭碗’好像也跟着沉了底。”曾经验丰富、备受乡亲信赖的“老船长”杨师傅，一时陷入了彷徨。年龄与技能的局限，让他的“再出发”之路在码头搁浅。

“渡改桥”政策下的渡船退场是工作的一部分，但船员的“出路”更牵动人心。泸州海事局合江海事处负责推进拆解工作，在执行政策的同时，敏锐地捕捉到了杨船长的困境。服务不止于“船消失”，该海事工作人员主动“靠前”一步：走进杨船长家中，与其促膝长谈。在深入细致地了解杨师傅的特长、家庭负担、就业顾虑等后，一份量身定制的“帮扶档案”在他们心中形成。更重要的是，针对杨船长的技能与证件情况，该海事工作人员精准解读现行政策，耐心提供适配的再就业“导航”。

纾困的关键在于“桥梁”的搭建。泸州海事局合江海事处积极发挥桥梁作用，沟通协调，对接资源。不久，便有好消息传来，一家管理规范、业务稳定的本地运输公司向经验丰富的杨师傅伸出了橄榄枝，聘请他担任甲板工作，让他的“老本行”再次有了用武之地。

“真没想到啊。”重新踏上船板的杨船长感慨万千，他说“船退役了，但咱们海事部门没减少对我们的关心。他们记着我们这些‘老渡口人’的难处，真心实意帮我找到了新方向。”

泸州海事局合江海事处相关负责人表示，推动“渡改桥”是为了群众安全便捷，帮助船员顺利“上岸”同样是一份责任。确保每一位为水运发展奉献过的船员，既能平安行船，也能安心转身。这不只是一份工作，更是关乎一个家庭的生计希望，维系水运行业队伍的平稳过渡。(泸州海事局供图)