陈思宇 泸州观察 郭慧琳

近日，随着货主重庆某船务有限公司与承运方江苏某物流公司在付款协议上落笔，一场持续三个月，涉及150余万元运费的合同履行僵局宣告破解。

​这是自今年4月11日泸州水上法律服务中心、船员权益保护中心、多元解纷中心(简称泸州水上“三中心”)挂牌以来，首次成功调解的水上运输合同纠纷，意味着长江泸州段水上纠纷化解的跨部门协作机制正式落地见效。

事情要从今年7月25日说起，船舶“康馨xx”轮到港泸州石龙岩码头后便开始卸货，然而货物卸载到一半，该货轮便前往锚地锚泊，船员没有再次卸货的动静。泸州海事局执法人员通过CCTV和现场巡航发现该情况后，反复观察、等待，察觉到该货轮此举较反常，便立即与船方取得联系。

在了解情况后，泸州海事局执法人员得知该货轮所载运货物的货主，因资金周转问题已拖欠运费3个多月，货主坚持先卸货后付款，然而承运方则担心卸货后失去谈判筹码，经多次协商无果后，双方陷入“卸与不卸”的僵局。

“这不是简单的欠款纠纷，船舶滞港一天，船方要承担停泊损失费，货主的货物也面临延迟交货风险。”在了解完事情的始末和内在矛盾后，泸州海事局纳溪海事处副处长王宵向船方承诺，并立即启动泸州水上“三中心”应急响应机制。泸州纳溪海事处站点人员迅速联系长江航运公安局泸州分局泸州派出所、泸州市司法局，联合各单位工作人员和法律顾问进一步理清纠纷脉络，梳理所涉及的法律风险。

泸州水上“三中心”工作人员和专业律师深入研究分析后，初步拟定了一份纠纷调解方案。随后，泸州水上“三中心”工作人员分别联系了货主和船方，向双方阐明了利害关系，提供了纠纷解决方案，经过多次沟通，最终促成货主与承运方达成一致意见，并签订付款协议，明确了还款时间和履行方式。

意见达成一致后，“康馨xx”货轮再次驶往码头开始卸货。“没想到问题这么快就解决了，以前发生矛盾纠纷，起因原本是一件很小的事情，但是由于我们之间互相不信任，矛盾迟迟解决不了，现在不仅有‘水上调解员’来解纷，也为我们搭建了相互信任的合作平台。”承运方说。

泸州海事局综合办公室副主任杨眉表示，下一步，还将携手法院、司法、人社、交通等9家共建单位继续加强泸州水上“三中心”站点建设，实现泸州水上法律咨询、纠纷调解、劳动仲裁、法律援助等多项法律服务“一站式办理”，打造特色鲜明的“水上枫桥”治理模式。将泸州水上“三中心”打造成矛盾调处的“减压阀”、航运发展的“助推器”、服务船方的“连心桥”。(泸州海事局供图)