四川在线消息（张庚 记者 丁一）12月10日凌晨，随着泵车将最后一罐混凝土注入康博长江大桥合龙段内，这便标志着泸渝高速公路康博长江大桥主跨顺利合龙，泸渝高速公路工程所有技术难关均已攻克。至此，国家高速公路网成渝地区环线泸渝高速公路便已实现全线贯通。

 

泸州市市委副书记曹建国、副市长李晓宇，合江县县委书记李波，县委副书记、县长张季頫，县委常委、副县长林小勇等领导出席康博长江大桥合龙仪式，并看望泸渝高速公路工程建设者和参观康博长江大桥的工程建设情况。

 

曹建国在合龙仪式上作讲话时指出，泸渝高速公路经过四年多的艰苦努力，康博长江大桥终于顺利合龙。随着泸渝高速公路的建成通车，这必将会给泸州带来快速发展的机遇。虽然泸渝高速已经全线贯通，但是离建成通车却还有许多工作要做，希望全体工程建设者继续努力，继续发扬特别能吃苦，特别能战斗的精神，把扫尾工作做好，争取泸渝高速公路早日通车。

泸渝高速公路是国家高速公路网成渝地区环线的重要组成路段，是四川24个省际高速公路的出口通道之一，也是泸州“四大通道”之一。项目建成后，对实现西部地区交通内引外联、通江达海、完善国家高速公路网和区域高速公路网有着重要的支持作用，将进一步促进区域资源开发和经济社会的快速发展，对泸州加快发展具有重大的现实意义。

该路段东连重庆江津（渝川界），西接成渝地区环线纳溪至宜宾高速公路。起于合江县白鹿镇，经榕山镇雨台跨长江至白米乡史坝，又经印子再跨长江至合江镇文桥，经佛荫镇沙坎、江阳区分水至纳溪区，跨隆叙铁路和隆纳高速公路，止于纳溪区新乐镇白鹤林。全线设榕山、白米、合江、佛荫和泸州南5座互通式立交和2座长江特大桥，全长74公里，按四车道高速公路标准设计，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米，概算总投资约51.24亿元。

康博长江大桥合龙仪式上，记者还从泸州东南高速公路发展有限公司了解到，泸渝高速公路的项目控制性工程康博长江大桥全长1695米，桥面总宽度30米，大桥主桥上部结构为预应力砼双塔斜拉桥，主梁为预应力砼双纵肋主梁、H形索塔、索塔高208米，引桥为预应力混凝土简支T梁。大桥从2009年12月开始建设。目前，泸渝高速公路路基工程已基本完成，完成了路面工程40%、绿化工程46%、交安工程6%、机电工程30%、房建工程50%，预计泸渝高速公路可在明年3月实现全线建成通车。

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泸渝高速公路在泸州市境内有74公里，止于合江县白鹿镇川渝界，接重庆至合江的高速公路，重庆境内的江津至白沙段已于2009年12月31日通车。白沙至合江交界17公里也与泸渝高速公路建设同步进行。

泸渝高速公路74公里长的路段，没有隧道，仅有3座大型桥梁属于重点控制性工程，即永宁河大桥、波司登大桥、康博大桥。目前，康博大桥已经合龙。其重点控制性工程已经全部完成。

泸渝出省通道建成通车后，泸州南收费站到重庆二环(江津) 仅有107公里，到重庆主城区不到150公里，仅需1.5小时，极大地方便了泸州市与重庆的交流对接。对泸州市“立足四川、依托重庆、融入成渝、拓展滇黔”的发展定位具有重大的现实意义。