四川在线泸州消息(记者 刘军)今(12)日，随着最后一组25米长的轨排在古蔺县大村镇铺设，叙大铁路正式全线贯通，标志着古蔺结束了无铁路运输的历史，川黔两省尤其是乌蒙山片区实现互通迈入新的里程碑。

叙永至大村铁路于2005年启动，2011年开工建设，是一条以货物运输为主的地方铁路。位于川南重镇泸州市叙永、古蔺县境内，西起纳叙铁路叙永站，东至古蔺县大村镇(大村站)，全长85.5公里，铁路等级为国铁Ⅲ级，单线铁路，设计时速80公里每小时，项目初设批复总投资为38.86亿元。叙大铁路项目建成后，将联通已运营的隆纳、纳叙铁路，形成隆昌-大村248.6公里较大规模、较为完备的地方铁路运输线。

叙大铁路公司副总经理兼总工程师彭良田介绍，叙大铁路通过喀斯特地质高度发育地区，沿线地质条件异常复杂，岩溶、断层、暗河、滑坡、煤系地层及瓦斯等不良地质分布广泛。沿线设叙永、凉水井、震东、古蔺、五里坡、龙山、青龙、大村等8个车站，有大中桥52座，隧道34座，桥隧总长69.742公里，桥隧比高达82%，施工难度不亚于成昆线和宜万线。

“叙大铁路有四川地方铁路建设史上最长的隧道乐园隧道，全长8654米，有极高危风险的中坝隧道，前后突水突泥22起，溶洞暗河治理历经5年3个月。全线多座隧道地质条件差，施工过程中初期支护经常变形，多次塌方、冒顶等。建设过程中先后还发生了古蔺车站顺层滑坡、乐园隧道出口山洪、仙人洞隧道大规模突泥、中坝隧道‘8·6’突泥突水及瓦斯突出等事件，所幸的是采取的措施得当，没有造成人员伤亡和较大的财产损失。”彭良田说。

古蔺县大村镇党委书记唐松告诉记者：“叙大铁路开通后，将为大村镇的经济发展带来新的机遇，大村属于古蔺东部重镇，有着丰富的煤炭资源，我们也将借此机遇建水泥厂和大型砂石厂，为大村镇的脱贫攻坚和产业发展插上翅膀。” 当前长江砂石已经禁采，古叙矿区砂石料开采赢得了难得的机遇，叙大铁路的开通，将为乌蒙山深度贫困地区脱贫奔康插上腾飞的翅膀。

叙大铁路铺轨至大村镇，结束了古蔺无铁路运输的历史，根据规划，下一步铁路还将继续向东延伸至贵州遵义，进而实现蓉遵货运通道的全面贯通，实现地方铁路与国铁联网。

2018年4月26日，泸州市政府、遵义市政府、叙大公司已就叙大铁路经仁怀至遵义铁路项目推进事宜达成共识，建立了工作联系机制。2018年7月3日，泸州市与遵义市签署了蓉遵货运通道—古蔺大村经仁怀至遵义铁路建设合作框架协议。近期将共同与中铁二院重庆分院座谈协商，正式委托开展项目预可行性研究工作，结合泸遵铁路统筹分析区域客、货运需求，促进区域路网科学规划、高效实施。